Trek-berat kargo direka bentuk untuk penghantaran-batu komersil, pengendalian bahan industri dan operasi utiliti perbandaran. Direka bentuk untuk menggantikan van komersial ringan di koridor bandar yang sesak dan kemudahan industri yang besar, platform ini menggabungkan-seni bina rangka gred kereta dengan-kotak kargo berkapasiti tinggi. Dibina untuk kegunaan harian-tinggi, membawa muatan sehingga 300 kg merentasi pelbagai rupa bumi bandar dan perindustrian.
Ciri-ciri Utama
Seni Bina Kerangka Keluli Triangulasi:Tiub keluli karbon berstruktur 40mm x 80mm dengan tetulang sambungan gusseted menghalang pusingan casis di bawah-beban berat tengah.
Dwi Hidraulik-Brek Cakera:Brek cakera hidraulik hadapan dan belakang dengan rotor setebal 2.3mm memberikan pelesapan haba dan kuasa henti yang boleh dipercayai di bawah beban kasar 300 kg penuh di atas bukit.
Sistem Motor Pemacu-Gred Pertengahan{1}}Komersial:Motor pemacu 250W-750W tinggi-pertengahan-(80Nm-120Nm) disegerakkan dengan hab gear dalaman, memberikan kuasa terus melalui pacuan untuk mendaki bukit yang berterusan di bawah beban.
Pilihan Kotak Kargo Modular:Konfigurasi hadapan yang boleh ditukar ganti termasuk kotak panel aluminium boleh dikunci,-bekas rantai sejuk bertebat dan rak rata dengan rel-terikat.
Peredam Kemudi Tugas Berat-:Peredam stereng hidraulik bersepadu menghilangkan -kelajuan tinggi goyah dan mengurangkan keletihan lengan pengendali semasa selekoh dengan beban hadapan yang berat.
Spesifikasi Teknikal
|
Parameter |
Spesifikasi |
|
Kapasiti Muatan Maks |
250 kg - 350 kg (termasuk penunggang) |
|
Isipadu Kotak Kargo |
500L - 900L (Dimensi boleh disesuaikan) |
|
Bahan Bingkai |
Q235B / Q355 Keluli Karbon Perindustrian (Ketebalan dinding: 3.0mm) |
|
Jenis Motor |
Bafang/Ananda Mid-Drive (Penderia Tork Bersepadu) |
|
Spesifikasi Bateri |
48V/52V 20Ah-40Ah Litium-ion (sel Samsung/LG, dilindungi BMS) |
|
Julat setiap Caj |
50 km - 90 km (Bergantung pada muatan dan rupa bumi) |
|
Penularan |
Gear Dalaman Shimano Nexus 7 Kelajuan / Hab Tanpa Langkah Enviolo |
|
Sistem Brek |
Brek Cakera Hidraulik (Dua-cakera hadapan, dwi{1}}cakera belakang dengan kunci letak kereta) |
|
Spesifikasi Roda & Tayar |
24" x 2.4 (Depan) / 26" x 2.4 (Belakang) -rim berganda bertetulang tugas berat-dinding, jejari 13G |
|
Dimensi (L x W x H) |
2450mm x 920mm x 1150mm (Konfigurasi standard) |
Aplikasi
Logistik{0}}Batu Terakhir Bandar:
Penghantaran bungkusan dan barangan runcit di zon pejalan kaki,-zon pelepasan rendah dan-pusat trafik tinggi di mana tempat letak kenderaan van adalah terhad.
Logistik Loji Perindustrian:
Pengangkutan dalam-kilang bahan mentah, alat ganti dan alat penyelenggaraan merentas kampus pembuatan yang besar.
Sanitasi & Penyelenggaraan Perbandaran:
Pembersihan taman, pengumpulan sisa dan penyelenggaraan infrastruktur perbandaran oleh krew perkhidmatan bandar.
Makanan Mudah Alih & Jualan Runcit:
Jualan makanan jalanan, kiosk kopi mudah alih dan persediaan runcit-timbul yang memerlukan-sokongan berat berkapasiti tinggi dan storan selamat.
Pembuatan & Kawalan Kualiti
Pemotongan Laser & Lenturan CNC:Mesin pemotong laser Trumpf mengekalkan toleransi komponen bingkai dalam +/- 0.05 mm, diikuti dengan lenturan tiub CNC automatik untuk mengekalkan integriti butiran struktur.
Kimpalan MIG Robotik:Jahitan struktur utama dikimpal menggunakan sel kimpalan MIG robot ABB, memastikan penembusan seragam dan menghapuskan ketidakkonsistenan kimpalan manual.
Anti-Rawatan Kakisan:Frames undergo a 6-stage surface pretreatment process including sandblasting, zinc-rich phosphating, followed by electrostatic powder coating cured at 200°C for 30 minutes (Salt spray test rating: >1000 jam).
Protokol Pengujian Tegas:
• Rig ujian kelesuan bingkai menggunakan 500,000 beban kitaran pada kapasiti undian 120%.
• Ujian abah-abah elektrik kalis air (pengesahan penarafan IP65 untuk pengawal, paparan dan penyambung).
• 100% ujian brek beban dinamik pada trek ujian condong 15 darjah sebelum peti.
Penyesuaian OEM / ODM
Pengubahsuaian Dimensi:
Isipadu kotak kargo, panjang jarak roda dan lebar trek dilaraskan kepada spesifikasi armada tertentu.
Salutan Serbuk & Penjenamaan:
Padanan warna RAL tersuai, penyepaduan logo korporat melalui-panel sisi potong laser atau balutan vinil-tahan UV.
Integrasi Powertrain:
Pengaturcaraan tersuai pengawal motor (had sekatan kelajuan, pendikit lwn. parameter bantuan pedal-) untuk mematuhi peraturan EPAC, UL atau EN15194 serantau.
Integrasi Aksesori:
Kurungan pelekap tersuai untuk penjejak GPS, modul telematik, rak khusus dan panel bumbung bantuan-solar.
Pembungkusan & Logistik
Eksport-Pembungkusan Gred:Pemasangan knock-down (KD) yang dibungkus ke dalam-tugas berat 7-kadbod eksport beralun dua dinding, diikat dengan penyekat buih EPE dalaman dan bingkai tetulang papan lapis.
Pengoptimuman Bekas:
• Bekas 20 kaki: Muat 24 unit (pembungkusan KD).
• Bekas HQ 40 kaki: Muat untuk 58 unit (pembungkusan KD).
Tahap Pra-Perhimpunan:Dihantar dengan bingkai, gandar belakang dan elektronik yang telah-dipasang; masa pemasangan akhir setiap unit adalah di bawah 45 minit menggunakan alatan tangan metrik standard.
Minta Sebut Harga
Serahkan keperluan teknikal anda, anggaran volum tahunan dan sasaran pelabuhan destinasi untuk sebut harga rasmi dalam masa 24 jam.
Kuantiti Pesanan Minimum (MOQ):5 unit untuk model standard; 20 unit untuk konfigurasi OEM tersuai.
Masa Utama:25-35 hari selepas penerimaan deposit dan kelulusan lukisan teknikal.
Butiran Pertanyaan yang Diperlukan:Muatan sasaran, spesifikasi motor/bateri, negara destinasi (untuk pematuhan peraturan), dan kaedah pembungkusan yang diperlukan.
Soalan Lazim
S: Apakah kapasiti muatan maksimum trike kargo, dan adakah ia termasuk penunggang?
J: Kapasiti muatan maksimum yang dinilai ialah 300 kg, termasuk berat penunggang. Kotak kargo itu sendiri direka bentuk untuk menyokong dengan selamat sehingga 200 kg pengangkutan yang diedarkan. Melebihi had ini akan mempercepatkan kehausan pad brek dan mengurangkan hayat keletihan rangka.
S: Bagaimanakah trike kekal stabil semasa membelok tajam dengan beban berat?
J: Kestabilan dicapai melalui gabungan pusat graviti yang rendah (menempatkan kargo berat berhampiran lantai gandar), geometri stereng Ackerman yang menghalang gelinciran roda, dan peredam stereng hidraulik yang melembapkan maklum balas bar hendal dan menghalang tiupan pada kelajuan pusingan.
S: Apakah pensijilan yang dipatuhi oleh sistem elektrik anda untuk pasaran Amerika Utara dan Eropah?
J: Komponen elektrik-termasuk pek bateri litium-, unit BMS pintar, pengecas dan motor pemacu pertengahan-tanpa berus-mematuhi piawaian CE, EN15194 (Eropah), UL 2849 dan UL 2271 (Amerika Utara). Dokumentasi dan laporan ujian tersedia atas permintaan untuk pematuhan import.
S: Bolehkah kami menyepadukan telematik pengurusan armada kami sendiri atau sistem pengesanan GPS?
A: Ya. Abah-abah pendawaian pusat termasuk output kuasa tambahan 12V khusus, dan bingkai tiub menampilkan saluran penghalaan kabel dalaman yang direka khusus untuk menampung-penjejak GPS pihak ketiga, modul IoT dan perkakasan penjejakan armada.
S: Apakah jangka hayat bateri lithium-ion di bawah penggunaan armada komersial?
J: Pek bateri-gred litium-komersial menggunakan sel gred-automotif untuk 800 hingga 1,000 kitaran nyahcas lengkap-sebelum mengekalkan 80% kapasiti nominal awalnya. Di bawah penggunaan kurier harian biasa (satu kitaran penuh setiap hari), ini bersamaan dengan lebih kurang 3 hingga 4 tahun perkhidmatan operasi.
S: Apakah alat ganti yang anda cadangkan stok untuk penyelenggaraan armada tempatan?
J: Untuk operasi armada komersial, kami mengesyorkan agar anda mengekalkan-inventori di tapak bagi-komponen habis pakai yang tinggi: pad brek hidraulik, pemutar brek 2.3mm, tiub dalam-berat (24" dan 26"), pautan rantai bertetulang dan penyangkut derailleur gantian. Kami membekalkan katalog alat ganti yang komprehensif dengan nombor alat ganti piawai untuk tempahan terus.
Cool tags: trike kargo, pengeluar trike kargo China, pembekal, kilang
